1　路基与路面

　　1·1　路床土过湿或有“弹簧”现象的处理

　　(1)现象:路床土层含水量过大,以致大部或局部发生弹软现象;深处理不到位,和底基层一并碾压时,压实厚度过大,整体密实度差。

　　(2)原因及危害:由于地下水位高或浅层水渗入路基土层,土层内含有保水性强、渗透性差的粘性翻浆土;设计图纸只规定处理厚度为20~30 cm,含水量过大的路段,碾压后肯定出现“弹簧”现象,与底基层一并碾压,加大了压实厚度,虽表面上不弹软,但仅有15 cm左右的密实度能达到要求。

　　(3)防治措施:

　　①雨季施工土路床,要采取雨季施工措施,挖方地段,当日挖至路槽高程,应当日碾压成活,同时还要挖好排水沟;填方路段,应随摊铺随碾压,当日成活。遇雨浸湿的土,要经晾晒或换土。

　　②掺石灰或水泥降低路基土的含水量,提高其强度。③路床上碾后如出现弹软现象,要彻底挖除,基深处理层和下基层应分别进行碾压。

　　1·2　路基、沟槽回填土沉陷 (1)现象:回填土压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求。 (2)原因及危害:这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度,从而导致路基和路面结构沉陷,管体上部破裂,无筋管还可能被压扁。其中倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能,坡度越大损失的压实功就越大;填土中如夹带块状物,妨碍土颗粒间相互挤紧,达不到整体密实效果,另一方面块状物支垫碾轮,产生叠砌现象,使块状物周围留下空隙,日后发生沉陷;如果回填的土层其含水量是处于饱和状态的,不可能夯实,当地下水位下降,饱和水下渗后,将造成填土下陷,从而危及路基的安全。 (3)防治措施:①施工单位向操作者作好技术交底,使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照压路机要求而不超过有关规定。②在路基总宽度内,应采用水平分层方法填筑。③路基地面的横坡或纵坡陡于1∶5时应做成台阶。④ 回填沟槽分段填土时,应分层倒退留出台阶,台阶高等于压实厚度,台阶宽≥1 m,对填土中的大石块要取出,对大于 10 cm的硬土块应打碎或取出。

　　1·3　三灰碎石摊铺时出现离析、弹软 (1)现象:粗细料离析、混合料失水过多,已经干燥,不经补水即行碾压或洒水过多,碾压时出现弹软现象。 (2)原因及危害:①搅拌时间短,运输时间长;或在搅拌厂拌和时加水过少或过多。②混合料在装卸过程中,水分蒸发,碾压时洒水不足或未洒水,或洒水过量。都会形不成整体强度,不均匀强度的基层易从薄弱环节过早破坏。 (3)防治措施:①正确掌握拌和时间,摊铺时若有离析现象应重新搅拌,使混合料均匀后再摊铺。若在碾压时出现粗细料集中现象,应将其挖出分别掺入粗料或细料,搅拌均匀再摊铺碾压;②混合料出厂时的含水量应控制在最佳含水量的1% ~1. 5%之间,以便到达现场后接近最佳含水量。

　　1·4　路面混凝土开裂、起砂、蜂窝麻面 (1)产生这类问题的主要原因是:①底层平整度差。因为各类沥青混合料都有一定的压实系数,摊铺后表面平了, 由于底层高低不平而虚铺厚度有薄有厚,碾压后薄处沉降小则高,厚处沉降多则低。②在施工过程中,收抹压光时间过早或过迟,人为在混凝土表面洒干水泥或水,养护不及时或路面未达到足够的强度就施加各种荷载等引起表皮开裂或脱皮。③由于碾压前沥青混合料摊铺时间过长,其表面变冷,而内部较热形成压路机窜皮碾压,或过早使用重压。④ 未按操作规程浇筑混凝土,下料高度不当,漏振或振捣不密实,混凝土中的气泡未及时排除。⑤低温季节施工,路面成型较慢,在行车作用下轻则掉渣、重则松散脱落。⑥沥青混合料过细,沥青用量少,沥青混合料温度过低或集料级配太差。 (2)施工防治措施:①解决底层平整度问题,尽量采用摊铺机,如果人工摊铺应采用扣锹法。②保证施工现场有一定的水泥存量,以确保水泥安定性的稳定。③模板面清理干净,脱膜剂涂刷均匀,不得漏刷,混凝土必须按操作规程浇筑,严防漏振,并应振至气泡排除为止。④严把沥青混合料质量关,严格控制摊铺初压、终压的沥青混合料温度,大雨时就停止摊铺和碾压,上下层沥青混合料面层摊铺时,易在当天完成。若下层受到污染,铺筑上层前应对下层进行清扫, 并浇洒适量粘层油。⑤对小面积掉渣、麻面可局部喷洒一层沥青,洒料压实。大面积掉渣麻面路段,可在气温升至10℃ 以上时清扫干净局部,喷油封面后洒入石屑或粗砂并压实。 ⑥加强混凝土早期养护并适当延长养护时间,覆盖草帘、草袋,避免暴晒,定期洒水,保持湿润。

　　1·5　雨水井周边及过街管管线下沉 (1)原因及危害:没有用小型夯机进行夯实或者管线回填不密实。雨水井周边下沉,造成周边积水,积水下渗,侵蚀路面结构,降低路面强度,过街管处下沉

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