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关于地铁工程施工危险源辨识研究
作者:未知  文章来源:中国论文资源库  点击数  更新时间:2012/5/5 7:38:54  文章录入:web33742  责任编辑:web33742

度时,可使用个体防护。以上三个措施实相符关联的,针对某一个危险源,能彻底消除风险固然最好,但如果不能做到,我们也要通过第二或第三个策略将伤害降到最低。例如,在使用一些有毒材料时,消除风险的方法就是不使用,但显然是行不通的,但必须使用的情况下我们只有通过使用防毒面具等减少伤害。

  提出了风险的控制策略,确保落实实施就显得更加重要,具体的我们可以通过针对拟定的控制措施是否能消除风险或使风险降低到容许水平;拟定的控制措施是否可行,实施有无困难;财力状况是否允许,是否最佳解决方案;是否会导致新的危险源,能否克服等这几个角度结合实际,明确相关人员的具体职责和权限,确保各项措施得到落实。只有将拟定的计划真正的落到实处,工作人员建立安全保证的意识,最终才能有效快速的完成地铁施工项目,同时也将风险降到了最小。

  结束语

  综上所述,在现代化城市中,拥堵的交通给人们出行带来不便,建设地铁势在必行,但在地铁的施工过程中环境、人为、材料、机械等原因会带来安全事故的各种隐患,这是值得我们每一个人惊醒的问题。与此同时,我们只有结合实际情况拟定出可行的控制风险的策略,并且积极地落实到位,虽说不能完全消除风险,但也能达到人们可接受的程度。地铁建设是我国未来城市建设的重要部分,持续关注和探究关于地铁工程施工危险源辨识的问题,对于现在和未来都有着深远的意义。

  参考文献:

  [1]张佳.成都市建设工程施工安全重大危险源监督管理研究[D].重庆大学.2006年.

  [2]阳光.地铁工程施工危险源辨识研究[D].《华中科技大学》.2009年.

  [3]王松平;陈勇华.杭州地铁1号线地质条件及主要岩土工程问题[J].浙江建筑.2010年02期.

  [4]张秋福.郑州地铁工程项目施工安全管理研究[D].南京理工大学.2011年.

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